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toyotaトヨタとdensoデンソーとmazda

toyotaトヨタとdensoデンソーとmazdaマツダで電気自動車の新会社を作りましたが、トヨタ自動車はアメリカのテラスと会社を作って電気自動車の開発のノウハウを教えて貰ったし、Panasonicパナソニックからもバッテリーの技術のノウハウを教えて貰ったのにまだ自社で作れないんですか?

マツダの次世代エンジンの技術を使わせて欲しいんですよね。

トヨタもパナソニックも技術力が無いんですよね。

だから教えて貰っても自社だけじゃ作れない。

投稿日時 - 2017-09-28 12:29:17

QNo.9379674

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

技術開発をして試作車を作るレベルと、多くの人が買える価格で大量生産するのでは必要なノウハウが異なります。

テスラも量産して販売していますが日本だと殆どが1千万円オーバーの価格帯ですから、トヨタやマツダが売りたい200~500万円台での量産となると全然ノウハウが足りないんでしょうね。

投稿日時 - 2017-09-28 13:25:33

お礼

ありがとうございます

投稿日時 - 2017-09-28 19:05:35

ANo.2

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回答(2)

ANo.1

私は、アメリカの電気自動車メーカーで、テスラモーターは聞いたことがありますが、テラスという会社は聞いたことがありませんが、、、

そもそも、テスラモーターは電気自動車メーカーですが、それに使われているバッテリーは製造していませんよ?

また、テスラモーターで販売されている最新の電気自動車に採用されているバッテリーは、パナソニックが供給しています。


>トヨタもパナソニックも技術力が無いんですよね。

上記の状況から、ご質問されている内容が、おかしなものになっています。


また、トヨタがパナソニックと組んで電気自動車を開発しているからと行って、トヨタがバッテリーを作ることはありません。
わざわざバッテリーを開発するための研究施設や工場を作るにはお金がかかります。
そんなもの作る余より、専門メーカーから購入した方が安くなることくらいはほとんどの人はわかる内容だと思いますよ。

じゃぁ、なんで共同開発するのか?と言いたくなるのでしょうね。

電気自動車の出力特性や充電特性などは、パナソニックではわかりません。
でも、自動車メーカーであれば、エンジンでの特性を熟知していますから、それをモーターに置き換えた時の必要となる特性は分かっています。
なので、それらの出力特性や充電特性に合わせたバッテリーを作ったり、バッテリーの出力特性に合わせたモーターや動力制御システムを作ることが可能だから、共同で開発をします。

韓国だと、共同開発とは、相手の技術を盗むことを指すのでしょうが、日本ではお互いが発展する関係での開発を行うのが基本ですからね。
なかなか韓国の人では理解しにくい話なのかと思いますが。。。日本ではお互いにWinWinを目指すのが、共同開発や提携となります。

投稿日時 - 2017-09-28 12:41:01

お礼

ありがとうございます

投稿日時 - 2017-09-28 19:05:43

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