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解決済みの質問

低価格なコンパクトカー

友人が新車購入を検討していて、近々見に行く事になり、付き添いを頼まれました。
…が、友人は車に関しては無知で、買い替えも急に決まったので、目的の車種が決まってません。
そこで、何車種か提案してあげたいのですが、私も大して詳しいワケじゃないので、皆様のお勧めを参考にさせて下さい。

友人の条件は…
・低価格で出来れば低燃費、キューブのようなカクカクしたデザインは嫌いだけど、ポルテのような可愛らしいのも嫌。
メーカーにそこまで拘りはない。
今までずっと普通車のフィットを乗って来たので、走りやエンジン音等を考えると、軽自動車には抵抗がある。
…以上です。

私的にはアクア、ラクティス、ソリオが浮かんだんですが、他にお勧めありますか?
友人は経済的余裕が無いので、出来るだけ値引きたいと考えたら、アクアは厳しいのかな、とは思うんですが…。
軽自動車に抵抗があると言っても、今乗ってるフィットが13年式で、10年以上乗ってるので、当時の軽自動車と比べたら今の軽自動車は格段に良くなってると思うので、軽自動車も試乗させたいとは思ってます。

投稿日時 - 2014-03-19 22:40:59

QNo.8520766

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質問者が選んだベストアンサー

e燃費
http://e-nenpi.com/

上記によると、アクアの実燃費は20.93km/L、フィットハイブリッドは17.11km/L、デミオ スカイアクティブは16.37km/Lです。
ガソリン車のデミオ スカイアクティブはハイブリッドカーのフィットハイブリッドと実燃費で比較するとほとんど差がなく、アクアと比較しても大差と言えるほどの差がありません。
15万km走行するのに必要なガソリンは、デミオ スカイアクティブが約9,163L、アクアは約7,167Lとなり、1,993Lの差となります。
1,993Lのガソリンを単価160円として計算すると、318,880円です。 
デミオ スカイアクティブのメーカー希望小売価格は1,388,572円、アクアは最も安価なグレードで1,700,000円なので、価格差は311,428円です。
これは15万km走行したときの単価160円で計算した燃料費の差とほぼ同額です。
つまり、15万km走行しないと車両価格の差をペイできないことを意味します。
この計算には値引きが考慮されていませんので、実際にはもっと差が出る可能性が高いです。
この状況でハイブリッドカーという選択は私ならないです。

投稿日時 - 2014-03-20 00:06:03

お礼

ありがとうございます。
なるほど…
ハイブリッドにすれば良いというものでも無いのですね。
友人のフィットは新車で買って確か13年乗ってますが、現時点での走行距離7万キロだと言っていたので、ハイブリッドよりは安価なガソリン車にするべきですね。

投稿日時 - 2014-03-20 20:11:36

ANo.7

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回答(15)

ANo.15

輸入車でも良いのなら
三菱 ミラージュか日産マーチは安い。

国産にこだわるなら、ビッツはちょっと安っぽいので、フィットがいいんじゃないでしょうか。
ハイブリッドじゃ元取れないかもしれないのでガソリンで。

私が買うならスイフトですけど、ね。

投稿日時 - 2014-03-20 16:32:00

お礼

ありがとうございます。
ヴィッツ安っぽいんですか。
スイフト良いですね。
見てみます。

投稿日時 - 2014-03-21 06:44:57

ANo.14

その方に合うのはフィットのガソリン車でしょう。

投稿日時 - 2014-03-20 13:47:43

お礼

ありがとうございます。
フィット3も見てみたら?とは勧めました。

投稿日時 - 2014-03-21 06:43:26

ANo.13

こんにちは。

荷室スペースや後席スペースにこだわりがないのであれば、私個人的にはデミオをオススメ致します。

デザインも個人的には秀逸かと思いますし、スカイアクティヴでなくとも、13Cなどの下のグレードであっても、価格も安価で走りも良いのでオススメ致します。

フルモデルチェンジが近いので、値引きも期待出来ます(マツダですし…)

投稿日時 - 2014-03-20 12:24:07

お礼

ありがとうございます。
私もデミオは良いんじゃないかと、思ってたんですが、フルモデルチェンジするのは知りませんでした。
かなり値引きのチャンスですね。
新型の発売まで後1ヶ月とかだと嬉しいんですが、調べたら、まだハッキリしてないよーですね。

投稿日時 - 2014-03-21 06:42:29

ANo.12

ちょっと情報がハッキリしませんが、

・友人は男性ですか?女性ですか?
・年代は?
・ATのみ?MTあり?
・具体的な予算はいかほど?

これらで結構勧める車は違ってきますが。
特に予算!
>低価格で出来れば低燃費
どこまで出せるのか?はかなり重要です。

とりあえず、以下の中からまずはデザインで決めてはいかがでしょうか?
5ナンバーサイズ、現行型、ハッチバックという条件のみで、輸入車も混在していますが。
http://www.carsensor.net/catalog/carsearch.php?SALEST=NOW&BT=D&WIDTH=1700





以下余談です。

やっぱり基本的に1人乗車なら、軽バンが一番です。
しかも、アルト、ミラの小っちゃい奴。軽いですし。
税金、軽乗用が7,200円に対し、4,000円で済みますから。
安い!軽い!です(^^)v
欠点は、後席がすこぶる狭い事(そこは貨物故)と、
装備・見た目が質素な点だけ。あと、ちょっとうるさいかな。

安くてそれなりに静かさ・快適性を求めたいなら、
ワゴンR、ムーヴ、ラパンその他諸々のターボだと、
普通車並みの快適性が得られます。ノンターボだとうるさいし
パワーがありません。

>今の軽自動車は格段に良くなってると思うので

実はこれ、そうでもありません。
限られた排気量・パワーで、厳しくなる一方の衝突安全は
より厳格になってきていますから。
走りは完全に燃費重視だし。つまり、エンジンやCVTのセッティングが
そういうセッティングって事。
MTだとまだ自分優先ですけどね。
CVT車の軽自動車で高速道路は結構きついですよ。
街乗りなら関係ありませんが。。。

ちょっとおもしろい比較です。
軽い方が絶対いい!!と言い切る気はありませんが、
排気量が同じでベースが同じ小排気量のエンジン
(セッティングや圧縮比などは違う)を搭載しながらも、
ここまで車両重量の違うのもまたおもしろいです。
かといって、国の燃費測定では、重い方が燃費が良い。
(CVTの恩恵や、測定方法そのものに左右されますので、実燃費はまた別)




1.ダイハツ ミラ(バンではなく乗用) Xスペシャル FF MT 
KF型エンジン(ノンターボ)で車両重量750kg※バンなら710kg!! 
JC08モード 24.2km/l


2.ダイハツ ムーヴ X FF CVT
KF型エンジン(ノンターボ)で車両重量810kg(ミラ+成人男性1人分) 
JC08モード 29.0km/l

3.ダイハツ タント X FF CVT
KF型エンジン(ノンターボ)車両重量930kg(ミラ+成人男性3人分)
JC08モード 28.0km/l

そんな私は、フィアット500S(900ccターボ FF MT)と、
スズキ ハスラー(ノンターボ FF MT)で揺れ動いています(>_<)
価格差が100万!!理想と現実です。。。

投稿日時 - 2014-03-20 09:22:02

お礼

詳しくありがとうございます。
やはり軽自動車は価格、維持費もろもろ考えたら安いですよね。
昨日、軽自動車も候補に入れなくても、とりあえず、どのくらい差があるのか、試乗だけでもしてみたら?と勧めてみました。
もしかすると、軽自動車でも良いかも、と思うかもしれないよ、と。
考えてくれると良いのですが…

投稿日時 - 2014-03-21 06:38:03

ANo.11

おはようございます!

>今までずっと普通車のフィットを乗って来たので

ダイハツのブーンは、どうですか? 1000CCです! ¥1、180、000から~

燃費もいいみたいですが?

ダイハツに連れて行って、ムーブを試乗してみるとか、XSA¥1,250,000

>友人は経済的余裕が無いので、  、今乗ってるフィットが13年式で

フィット13年式は、定価¥1,065,000~¥1,260,000円だったみたいなので、

アクアとかラクティスは、高いのでは?

予算をどれだけ考えているかが、問題になってきますが?

安い予算的には、 トヨタなら Vitz、パッソ 当たりでしょうか?

マツダなら デミオでしょうか?

予算と考えあわせて、選んでください!

マツダホームページ  http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13-skyactiv.html

ダイハツホームページ  http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm

トヨタホームページ   http://toyota.jp/vitz/003_p_007/concept/grade/

投稿日時 - 2014-03-20 08:28:33

お礼

各社のリンクを貼って頂いてありがとうございます。
良く見てみます。

投稿日時 - 2014-03-20 20:21:25

ANo.10

拘りが無くて、コンパクトカーを考えるなら、日産のマーチも良いかも。
現行型は、とにかく不人気ですが、性能は悪くないようです。

http://kakaku.com/item/70100310117/

投稿日時 - 2014-03-20 03:18:42

お礼

ありがとうございます。
マーチ見てみます。

投稿日時 - 2014-03-20 20:19:46

ANo.9

低価格を探すのであれば、新車は避けた方がいいです。どうせ数年で価値が暴落する品物ですから、最初から安く買った方がいいと思います。また、燃費に気を使った選択をしたところで、取得価格が高ければあまり大差ないです。ハイブリッド車を買って得をするには、かなり走行距離を稼がないと意味がないです。

中古で、三菱のコルトをお勧めしておきます。

フィットに乗られてきたのなら、あまり違和感なく乗れると思います。車のサイズはほぼ一緒で、中は微妙に狭い(笑)…三菱が不人気な状況もあって、その分安くなります。

フィットに慣れているのなら、軽自動車や1000cc普通車は物足りないのではないでしょうか。やはり1200cc以上ということになるのではないでしょうか。

投稿日時 - 2014-03-20 01:39:32

お礼

ありがとうございます。
はい。
1000cc程度だと物足りないと思います。
個人的にも、1000ccの普通車を買うなら、いっそ軽自動車でも良いのでは?と思ってしまいます。汗
三菱は不人気なんですね。
友人は新車で買って乗り潰すつもりのようですが、コルト見てみます。

投稿日時 - 2014-03-20 20:18:58

ANo.8

フィットに乗ってるなら、フィット3はどうでしょう。でも売れているので値引きはしぶいかも&ハイブリッドじゃないとランクが下がる車種な気がします。

各社の対抗車は、ヴィッツ、マーチ、デミオ、フイフト、ブーン、ミラージュあたりでしょうか。
スズキのスプラッシュも、スイフトの影に隠れがちですが、良い車と聞いています。

軽自動車、10年前から変わっているかというと、あまり変わっていません。そもそも軽というだけで嫌というやつは軽に乗らなくて良いと思います。

投稿日時 - 2014-03-20 00:45:56

お礼

ありがとうございます。
フィット3売れてるんですね。
以前のフィットとどう変わったのか知らないので、調べてみます。

投稿日時 - 2014-03-20 20:13:55

経済性だけで選ぶなら、スズキ・アルトVPやダイハツ・ミラバンと言った軽自動車の商用モデルが一番です。
走りや快適性を多少は求めて、その上でコストの低い車となると、三菱・ミラージュかマツダ・デミオと言ったモデルがお勧めです。
後は、用途や個人的な拘りにあわせ+αを求めて選ぶべき車ですので、その点を整理してから、似合う車種を探してください。

投稿日時 - 2014-03-19 23:50:38

お礼

デミオ、皆様候補に上げますね。
私は昔のタイプしか乗った事ないので、今のデミオがどんなか分かりませんが、見た目も悪くないし、勧めてみます。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2014-03-20 07:01:59

SUZUKI SWIFT も いいかもしれませんね。

投稿日時 - 2014-03-19 23:46:55

お礼

ありがとうございます。
確認してみます。

投稿日時 - 2014-03-20 06:58:22

ANo.4

確かに今の軽は昔に比べて各段に進歩しています。
装備に関してはほとんどコンパクトカーと変わらないと思います。

コンパクトカーと違うところ、それはサイズと排気量です。
それが軽自動車の規格ですから当たり前ですが、後ろに人が乗ったら荷物スペースはほぼ無し、それが軽自動車です。
排気量も660cc、燃費はいいですが、その分パワー不足は否めません。
特に今フィットに乗っているなら、物足りなく感じるかもしれません。
契約前に必ず試乗しましょう。
それと、今の軽は装備はいいですが、その分値段もお高めです。コンパクトカーと変わりません。

お安めのコンパクトカーなら、トヨタ・ヴィッツ、日産・ノート、ホンダ・フィット、マツダ・デミオあたりでしょうか。
ハイブリッドは高いので、ガソリン車ですね
こちらも試乗してから決めた方がいいですね。
今のディーラーはどこも試乗車を用意していますから、気軽に試乗出来ますよ。

車は高い買い物ですから、じっくり検討した方がよろしいですよ。

投稿日時 - 2014-03-19 23:35:50

お礼

ありがとうございます。
日産ノートもありましたね。
見てみます。

投稿日時 - 2014-03-19 23:42:14

低価格というと下記はグレードにより価格の安価な車があります。

ヴィッツ 107万円~
http://toyota.jp/vitz/

パッソ 102万円~
http://toyota.jp/passo/

マーチ 104万円~
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/

デミオ 114万円~
http://www.demio.mazda.co.jp/

ミラージュ 99万円~
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/

軽自動車は自動車税が安いのですが、車両価格はリッタカーより高くなる事がありますので予算に合致すれば検討されれば良いでしょう。乗り心地は昔より良くはなっていますが、車重が軽い分やはり乗り心地はコンパクトカーに軍配が上がると思います。試乗して乗り心地を確認下さい。

アクア170万円~、ラクティス139万円~、ソリオ138万円~
アクアは低価格といえる部類ではないように思えますね。

投稿日時 - 2014-03-19 23:23:34

お礼

ありがとうございます。
デミオは気になりますね。
良く見てみます。

投稿日時 - 2014-03-19 23:37:43

ANo.2

とにかく安く、ならそれこそミラバンとかをお勧めするのですが、乗車人数とか荷物とかどうなんでしょう?

まぁ、コンパクトカーということならデミオも見てもらったほうがいいでしょう
http://www.demio.mazda.co.jp/

パッソ/ブーンの1000ccは3気筒なのでフィーリング的には不利かと思いますが一応
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
http://toyota.jp/passo/

意外とリーズナブルなのがカローラアクシオ 非ハイブリットで素の1300はけっこうお買い得です。
http://toyota.jp/corollaaxio/

投稿日時 - 2014-03-19 23:17:58

お礼

カローラアクシオは頭に無かったです。
調べてみます。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2014-03-19 23:38:59

ANo.1

>今の軽自動車は格段に良くなってると思うので、軽自動車も試乗させたいとは思ってます。
とても良い判断です。今は、軽も40%を超え、もうすぐ多数派です。
その割に安くないですが、税金や、燃費と言った維持費が安いので楽です。
ぜひ、自動停止の機能を確かめて、安全にお金をかけましょう。

投稿日時 - 2014-03-19 23:07:32

補足

書き忘れてましたが、基本一人でしか乗車しません。
たまに、友達を2~3人乗せる程度だと思います。
荷物もそこまで大荷物を乗せる事は無いと思います。
街乗りメインです。

投稿日時 - 2014-03-19 23:24:30

お礼

ありがとうございます。
やはり、経済的余裕が無いなら軽自動車も候補に上げるべきですよね。
説得してみます。

投稿日時 - 2014-03-19 23:34:54

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