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スズキのバイク

スズキのバイクというとスポーツタイプとかそんな印象があります。
それで、お聞きしたいのがアメリカンについてです。
なぜ、スズキはアメリカンに力をいれてないのですか?
名古屋はアメリカンが多いのにスズキのアメリカンは見ないです。

スズキのアメリカンはイントルーダーLCやイントルーダークラシック
デスペラードなどあると思います。
以前のイントルーダーとはかなり大きく形の変わったイントルーダーや
クラシックなどは今の他社のアメリカンなど大きく変わらないような気がします。

イントルーダークラシックなどなぜ売れないのですか?
みなさんの率直な意見や印象をお聞かせください。

投稿日時 - 2002-07-31 21:28:32

QNo.326568

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

力を入れていない訳ではないと思いますが・・・・
イントルーダーは他社のアメリカンに比べて後から発売されていますので
アフターパーツ(後からユーザーの好みでつける部品)の種類が少ない

改造する層(若者他)の購入が少ない

売れていないのでアフターパーツが出ない(売れないパーツは作れない)

この繰り返し

以上の理由であまり売れていないのではないかと。

bike自体は良いものなので
ノーマル(改造しない)で乗られる方にはいいと思います。
(売れていないので特価販売されている事が多いですよ!)

投稿日時 - 2002-07-31 22:02:16

お礼

ありがとうございます。
一番最後に発売されてあんまり出回っていないですね。
僕はノーマルで十分です。

投稿日時 - 2002-08-27 21:51:50

ANo.2

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回答(5)

ANo.5

アメリカンに力を入れてないわけではないと思います。

性能は他社と大きくかわらないでしょう。

売れないのは、欲しいと思う人が少ないからでしょう。
私にはスズキのアメリカンには個性とか、主義主張(またはポリシー)が感じられません。同じスズキでも「ガンマ」とかは、ポリシーが感じられて好きでした。それなりに売れたと思います。winerさんの印象もそのあたりからスズキ=スポーツタイプって言う印象が強いのではないのでしょうか?また、個性を強く出してもしぜんぜん売れなかったら、かなり困る事になるから、思いきった製品を作りにくいのかもしれません。

投稿日時 - 2002-08-01 20:29:19

お礼

ありがとうございました。
やっぱり、ポリシーとかないと日の目を見ないのですね。

投稿日時 - 2002-08-27 21:58:54

ANo.4

以前、会社にスズキの二輪車の社長が、私の勤めていたバイク屋さんに来ましたが
ハーレーのショールームを参考になるから見させて欲しいと言って色々と質問され、見ていかれました。
 アメリカンに力は入れてない訳ではなく、売れるバイクを作るために色々と
デザインなど検討しているようです。
GSXやグラストラッカーは結構人気が高いようですが、正直他社のアメリカンの方が人気があり、スズキのアメリカンは不人気な状態なのは、バイク業界では正直本当です。
 でも、それなりに神奈川や東京は一番バイクの需要は高いので、スズキのアメリカンもごく稀に見かけますよ。
 名古屋の方は分かりませんが。

投稿日時 - 2002-08-01 11:14:25

お礼

ありがとうございました。
社長さんが来られたのはすごいですね。
どうやって来るのか興味ありますね。

投稿日時 - 2002-08-27 21:56:52

ANo.3

>スズキのバイクというとスポーツタイプとかそんな印象があります

正直私にはこの印象はありません。
GSXRのみかなぁ、、、て感じです。

アメリカンに力を入れていない、と言うのもあなたのイメージからではないでしょうか?

バイクの販売台数は、ホンダとヤマハで8割以上を占めていると聞いたことがあります。
絶対台数が少ないんですね。

投稿日時 - 2002-07-31 23:11:40

お礼

ありがとうございました。
自分の勘違いみたいですね。

投稿日時 - 2002-08-27 21:53:44

ANo.1

なぜ売れないのかは分かりません、売れてないのかどうかも分かりません。
たしかにどのメーカもさほど大きな違いは感じません。
でも、微妙な違いが通には分かるのかもしれません。
そこで好き嫌いが分かれるんじゃないでしょうか。
アメリカンは性能がどうのこうのじゃないですから。
乗り心地やフィーリングで人気車が決まるような気がします。

投稿日時 - 2002-07-31 21:59:23

お礼

ありがとうございます。
確かに、今の時代性能はどこも変わらないですね。

投稿日時 - 2002-08-27 21:49:11

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