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締切り済みの質問

セダン車購入

セダン車購入を考えています。
トヨタのカムリはあまり評判はよくないですか??

300-400万くらいでお勧めのセダン系の車ありませんか??
みなさんならどういったものにしますか??

クラウンなんか好きですがやはりたかいですよねぇ~。

投稿日時 - 2016-01-22 13:54:56

QNo.9115317

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回答(7)

ANo.7

>2WDと4WDって何がちがう??

2輪駆動、4輪駆動の意味です。
前輪又は後輪だけが動力を伝えているのが2輪駆動車
4本全ての車輪に動力を伝えるのが4輪駆動車です。
雪道で前輪駆動の2WDでスリップした場合はタイヤが空転して動きませんが、4WDの場合は後輪も駆動出来るので後輪がスリップしなければ移動出来る可能性があります。

今乗られている車が2輪駆動であれば2WD車で良いと思います。
雪国や凍結の多い道路にお住いなら4WD車を選択されれば良いでしょう。

車重も4WDの方が重くなりますので燃費は2WDの方が良くなります。

投稿日時 - 2016-01-25 08:02:03

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ANo.6

カムリ、評判良いですよ。米国では世界一アメ車らしい車と知られていますw

他も回答がありますが、おすすめはプリウス。あれもセダンといえばセダン(なんちゃらセダンとか名が付いてたような気がします)。今の世の中、環境性能も大切アピールも重要です、ガソリン代が助かるという下衆な発想はいただけません。
長らく君臨したカローラを引き継ぐ形で売れているのは、やはりフォーマルな部分も受けているのだと思います。下位にアクアもありますからね。

現行クラウンはデザインが下品すぎます。

投稿日時 - 2016-01-23 18:10:05

ANo.5

カムリは評判良いです。特にアメリカで人気があります。
向こうでもレクサスではなくカムリとして販売されています。
私がもしこの価格帯でセダンを購入するなら、カムリはSAI、あるいはクラウン2.0 アスリート-T。そうでなかったらスバルのWRX S4あたりが候補になりそうです。
同じ金額を出すなら、あまり売れていない車にしたいので、カムリは結構良いと思います。

投稿日時 - 2016-01-22 22:18:28

お礼

レクサスいいですよね。
でも高いですもんねぇ。

あまり人が載ってない車っていいですよね。なかなか難しいですが。
僕にとっては高価な買い物なので
悩みますね。

投稿日時 - 2016-01-23 11:06:23

ANo.4

新型プリウスがいいと思いますよ。

乗り心地もいいし燃費もいいですし。

想像以上によくできています。

投稿日時 - 2016-01-22 19:45:08

お礼

燃費はかなりいいらしいですね。

でもセダンの車がいいのですよねぇ~~。

投稿日時 - 2016-01-23 11:04:59

ANo.3

カムリはあんまりパッとしませんねぇ。
いい車なんでしょうけど、ソツなくまとまってはいるが
しかし光る部分もないという、トヨタ的80点を地で行く車に思えます。

これがクラウンともなれば、そりゃトヨタの威信を掛けた
車なのでとても良いですよね(私はクラウンよりも日産スカイライン、
フーガの方が好きです。あのフーガの”チョイ悪オヤジ的デザインは最高です)。

クラウンも2.0アスリート-Tだったら400万予算で
狙えるんじゃないですか?諸経費はたぶんオーバーするでしょうけど。
もしくはクラウンほど押し出し感はないが、同じトヨタのマークX。
これも250Gからだと予算範囲内です。

さて、メーカーにこだわりなければ私もスバルを推したいですね。
レガシィB4ってことになります。先に上げたスカイラインも
予算ギリギリ(多少持ち出し)で狙えます。ただしスカイラインは
後席足元空間がビックリするくらい狭いのでファミリーユースは?です。
体育会系の高校生の息子じゃ足元窮屈でしょう。

ただトヨタ的内装仕上げ、質感仕上げをお好みなら
トヨタ以外おすすめしても意味ないかな?

投稿日時 - 2016-01-22 17:14:30

お礼

スバルレガシィB4の意見がありますねぇ。
なかなかよさそうですね。

トヨタがいいなぁと思うのですが、
予算がなにので
いろいろさがさないといけないですね。

投稿日時 - 2016-01-23 11:04:18

ANo.2

400万円が上限予算だと、スバル レガシーB4は如何でしょう。
水平対向エンジンを評価する方もいます。試乗してご確認を。
http://www.subaru.jp/legacy/b4/

投稿日時 - 2016-01-22 14:57:13

補足

2WDと4WDって何がちがう??
こんなこともわからなくてすいません。

投稿日時 - 2016-01-23 11:09:39

お礼

なるほどですね。
なかなかよさそうですねぇ。

車に詳しくないので
こんな車もあるよって教えてもらえると
参考になりますね。

投稿日時 - 2016-01-23 11:02:45

ANo.1

> トヨタのカムリはあまり評判はよくないですか??

海外では「レクサス・ES」として販売され、大変な人気車種ですが、国内はぱっとしませんね。マークX、クラウンよりも車幅が広いようですし良い車なのだろうと思いますが。

> 300-400万くらいでお勧めのセダン系の車ありませんか??
> みなさんならどういったものにしますか??

私なら国産を選びません。理由は、例えば、ご相談のカムリは良い車であるにもかかわらず、初代がデビューした当時は、カローラの上級車種と位置付けられ、2000年代中盤からはトヨタの海外で重点的に販売を強化する戦略車に位置づけられながら、マイナーチェンジを繰り返して今に至ります。海外をメインの市場と考えている為に、マークX、クラウンよりも車幅が広く、EセグメントのBMW5シリーズやメルセデスベンツ Eクラスと同格の車体を持ちます。そうであるにも関わらず、国内では売れないのです。国産車は、車格によるヒエラルキーを明確に持ち(外国車にもありますが)、その格付けがオーナーの格にも繋がる見え方になります。それを好意的に捕らえられないのです。

昔のトヨタのTV CMで有名になったキャッチコピーで「いつかはクラウン」というのがありました。"トヨタを愛してもらい、一生トヨタ車を乗り継いで、最後にはクラウンに乗るのが人生のゴール"のようなメッセージですが、当時は実際にそうでした。いつかはクラウンに乗るのが人々の憧れだったのです。しかし今は違います。

少子高齢化が進み、車離れが加速している背景がありながら、従来と変わらずに次々とマイナーチェンジとモデルチェンジを繰り返し、ノーメンテで10年以上乗れる安心を歌えるはずの国産車であるにも関わらず、3年も立てば陳腐に見えてしまいます。

しかしこれは自動車メーカーのマーケティング戦略です。ゆえに、カムリを選ぼうが、何を選ぼうが、トヨタであろうが、無かろうが、どの車を選んでもすぐにマイナーチェンジ~モデルチェンジをしてデザインががらっと変われば、1世代前でも古く見えるようになるだろうし…と思ってしまうと、国産車を選択する明確な理由が見つからなくなるからです。

結局、私はPeugeot508という仏車のセダンに乗っています。国産よりも壊れやすいでしょうし、燃費も国産の方が良いですが、ころころとデザインを変える国産車に比べて、外国車のデザインのマイナーチェンジは頻度が少なく、長く乗っても陳腐に感じさせません。新車で購入して、たった3年で古く見える国産と、あまり台数が無いだけに車のディティールまではそもそも皆が知らず、3年くらいでもまだまだ新車に見える外国車の違いは大きいです。それと装備です。国産は車両価格を安く見せておきながら、ナビや諸々を追加すると大きく全体費用が膨らみます。外国車の場合は、ほぼ全ての装備を初めから込み込みにした価格設定のものが多く、お値段が明朗会計です。

私が国産で選ぶなら、マツダアテンザ、スバルレガシーB4ですね。外国車なら、Peugeot508はおススメです。

■ 予算400万円で国産のセダンを買う 俺の愛車はこれにする!
http://dribeeee.com/hikaku/sedan/

投稿日時 - 2016-01-22 14:52:29

お礼

車選びってむずかしいですね

投稿日時 - 2016-01-23 11:01:27

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