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解決済みの質問

使用頻度が少ない場合のハイブリッドカーの選択

質問します。
今乗っているアコードワゴンが古くなってきたので、次回ハイブリッドのカローラフィールダーを狙っています。
ただ私の車の使用頻度が、毎日片道7分程度の通勤+同程度の移動のための近場走り+支店までの往復20キロ/週2回程度です。

こんな状況下でのハイブリッドの選択は意味ありますか?
素人考えですが、この距離ではバッテリーに充電する機会がないような気もします。
やはりふつうのフィールダーにすべきでしょうか?
どなたかお詳しい方よろしくお願いいたします。

投稿日時 - 2015-08-11 20:46:20

QNo.9028526

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

 ハイブリッドのエンジンがかわいそうです。お話の内容ですと,ほんの短い距離だけのるという,いわゆるチョイ乗り状態になります。エンジンは冷却水温度・潤滑油温度・排気温度が十分に上がらないうちに止められたり動いたりの繰り返し状態です。エンジンにスラッジやカーボンがたまったり,排気管内は水が溜まってマフラーに穴が開く……。エンジン車は,使用中は常にエンジンがかかっていますが,ハイブリッド車はエンジンが時々かかるためチョイ乗り状態になってしまうでしょう。(例外はインプレッサXV。これは基本的に電動アシストであくまでもエンジンが主役)
 したがって,2者択一では,エンジン車が良いと思います。お話の走行では,車両価格の差を燃費の差で取り戻すにも数年かかるのではないでしょうか。
 近距離の繰り返し使用なら,本当はEVが最適だと思います。エンジンは「熱機関」ですが,電気モーターはそうでありませんので,チョイ乗りという言葉がEVでは死語だと言えるくらいチョイ乗りに強い。自分でも近くのスーパーへの買い物用に軽自動車に代えてEVが欲しいと思うのですが,リーフは値段が高いし,プレオも三菱アイもなくなってしまったのが残念です。

投稿日時 - 2015-08-11 21:39:17

お礼

そうなのですね。
HV乗りたかったのですが1年6000キロ程度ですのでガソリン一択になるのでしょうね。

投稿日時 - 2015-08-11 22:06:51

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回答(6)

ANo.6

その使い方だと、PHVの方がいいかと思いますが。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/phv/

PHVなら、その使い方だと充電分だけで一日走れますから、
燃料代がほぼタダになります。TOYOTAならプリウスに
PHVがあったはずです。

投稿日時 - 2015-08-12 09:47:37

お礼

予算がぐっと上がってきそうですね。
私の場合やはり走行距離が少ないですね。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-08-12 15:34:11

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ANo.5

コーヒーのペーパーフィルターで間違った事を言っている人が居ますね。
フィルターの色で白とブラウンの違いは、材料の違いではなく、製造段階での漂白工程の有無です。
なので、白だからバージンパルプ、ブラウンだから再生紙なんて話はデタラメです。
むしろ、漂白工程がない分、原料として使用する再生紙の衛生条件が厳しくなりますので、ブラウンの方がバージンパルプの仕様割合が高い傾向にあります。(漂白工程は、殺菌や有害物質の分解効果もあるので、再生紙が使い易くなる。)

で、本題ですけど、本当に環境への影響を気にされているなら、製造段階での環境負担も考えるべきです。
つまり、ハイブリッドは走行時の燃費が良い分、製造時の部品が多く、コストと共に環境への負担も高いのです。
だから、走行距離が伸びる人なら、製造時の環境負担分も運用時の環境負担の低減で補えるでしょうけど、さほど走らないなら製造時の環境負担が重い分だけ環境に悪いと言えます。
本当に環境を考えての選択を望まれるなら、走行距離が少ないなら、ハイブリッドはお勧めできません。
あと、バッテリーの充電に関しては、毎日走ると言うのであれば、走行距離の短さはl気にしなくても大丈夫です。

投稿日時 - 2015-08-12 08:59:06

お礼

そうなのですね。
ちょい乗りでも充電できるんですね。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-08-12 09:16:48

ANo.4

コーヒーフィルターの再生紙の物ってご存知でしょうか?
新品の紙のものは白色ですが、再生紙のものは茶色をしています。値段は白くて新品のものの方が安いです。ではなぜ、多くの人が高くて新品ではない再生紙のフィルターを選ぶのでしょうか。
HVも基本的には同じ考え方で選ばれているものです。決して”安い”からではないのです。
あなたの価値観の問題です。

投稿日時 - 2015-08-12 02:25:20

補足

私もそう思うのでハイブリッドを検討しています。
問題は私のような使い方でハイブリッドバッテリーが持つのかなあ?という疑問です。

投稿日時 - 2015-08-12 05:47:35

お礼

専門知識もなくて思いつきなのですがやっぱりハイブリッドがいいですね。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-08-12 09:19:12

ANo.2

ハイブリッドはランニングコストを抑えるために購入すると思われますので、
普通のフィールダーで十分と思います。
ハイブリッドは値段が高いので、その分を燃料費で回収するとすると計算して
みられるとわかりますが、結構な走行距離を走らないと回収できません。
環境には、ハイブリッドだとは思いますが、財布に優しいのは、普通のフィールダーですね。

投稿日時 - 2015-08-11 21:20:17

補足

環境に配慮しているハイブリッドに憧れるんですよね。
私の使用頻度とHVバッテリーの消耗コストに問題なければ選択したいと思っているのですが。

投稿日時 - 2015-08-11 21:32:39

お礼

ありがとうございました。
HV欲しかったのですがやっぱりふつうのフィールダーになるのでしょうね。

投稿日時 - 2015-08-11 22:08:59

ANo.1

ふつうのフィールダーでいいと思いますよ。

投稿日時 - 2015-08-11 21:13:54

お礼

環境に配慮しているって部分がいいですよね。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-08-11 21:33:26

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